Российско-китайский проект по созданию гражданского тяжелого вертолета

С российской стороны в проекте участвует холдинг «Вертолеты России», с китайской - госкомпания Avicopter.

При создании тяжелого вертолета планируется использовать технологии, применяющиеся на самом грузоподъемном вертолете в мире — Ми-26.

Грузоподъемность перспективного воздушного судна должна составить 10–15 т. Его проектная максимальная взлетная масса достигает 38,2 т против 56 т у Ми-26. Ожидается, что вертолет сможет подниматься на 5700 м и летать на 630 км. Предполагаемая максимальная скорость машины — 300 км/ч.

Хуанг Зихао

Промышленный дизайнер
Шанхай, Китай

Российско-китайский проект по производству широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета

С российской стороны в проекте участвует ПАО ОАК и холдинговые компании Госкорпорации Ростех, с китайской – «Китайская корпорация гражданского авиастроения» (COMAC).

Новый самолет будет минимум на 10 процентов эффективнее других мировых аналогов. Также специально под этот самолет Россия изготовит отечественный двигатель.

По предварительной оценке, ШФДМС будет рассчитан на перевозку до 280 пассажиров на расстояние до 12 тысяч километров. Лайнер планируется оснастить двумя турбовенти- ляторными реактивными двигателями тягой до 345 килоньютонов.

Иван Пашенцев

Промышленный дизайнер
Москва, Россия

Боевая экипировка нового поколения

АО «ЦНИИТОЧМАШ» Госкорпорации Ростех представил перспективную боевую экипировку, включающую в себя экзоскелет, а также новый высокоточный снайперский комплекс в двух калибрах.

Экзоскелет из титана, который управляется интеллектуальной системой и служит для того, чтобы помочь бойцу переносить тяжелое вооружение на длительные расстояния и преодолевать различные препятствия. Быстросъемный экзоскелет увеличит физическую силу
и выносливость солдата, скорость его передвижения на марше или
на поле боя.

Современная боевая экипировка «Ратник» считается броней второго поколения, а этот прототип можно уверенно отнести к четвертому.

Марко Аурелио Силва

Креативный дизайнер
Сан-Паулу, Бразилия

Российско-индийский проект по созданию истребителя 5-го поколения

Специалисты Ростеха помогут Индии создать средний истребитель пятого поколения.

Российско-индийский самолет FGFA создается на базе российского истребителя Т-50. Т-50 — российский многоцелевой истребитель 5-го поколения, разрабатываемый «ОКБ Сухого».

Самолет разрабатывается для замены в российских ВКС истребителей Су-27. Согласно условиям соглашения, Индия инвестирует $4 млрд. в производство специальной версии истребителя.

Аккаш Колли

Креативный дизайнер
Пуна, Индия

Беспилотный автобус КАМАЗ

Городской автобус, созданный совместно с КАМАЗом, НАМИ (Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт) и Яндексом. Не предполагает наличие водителя,
в машине отсутствует место для него.

«Шатл» работает на электродвигателе, одной зарядки может хватит на 200 километров движения. Автобус оборудован камерами видеонаблюдения и различными датчиками.

Путь, которым следует «Шатл», не программируется заранее – автобус способен прокладывать маршрут в режиме реального времени. Пользователь с помощью своего смартфона и специального приложения сможет задавать точку назначения.

Натали Тофас

Промышленный дизайнер
Кейптаун, Южная Африка

Трёхсекционный низкопольный трамвай

R1, разработанный Уралвагонзаводом, является низкопольным трамваем и отличается футуристическим видом — чёрным цветом и кабиной с обратным углом наклона (6 градусов). Такая форма кабины увеличивает обзор для водителя, не нагревается под солнцем и меньше бликует. Кузов R1 выполнен из композиционных материалов.

R-1 обладает совершенно новым дизайном экстерьера и интерьера, а также улучшенными техническими характеристиками. Трамвай имеет модульную конструкцию, которая позволяет установить уникальную кабину для каждого города.

Вместимость салона в разных конфигурациях — от 190 до 270 человек, в том числе от 28 до 50 сидячих мест.

Алексей Маслов

Промышленный дизайнер
Moscow, Russia

Российско-индийский проект по выпуску вертолётов Ка-226Т

Холдинг «Вертолеты России», «Рособоронэкспорт» и индийская корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) зарегистрировали совместное предприятие по производству легких вертолетов Ка-226Т в Индии.

Производственный план СП предусматривает выпуск до 35 машин в год с возможностью увеличения объемов производства. Это первый российско-индийский высокотехнологичный проект, реализуемый индийским правительством в рамках инициативы «Делай в Индии» (Make in India).

В концепции дизайнер даст свое видение внешнего вида вертолета, в специализированной раскраске для ВВС Индии.

Аинкья В. Найк

Креативный дизайнер
Пуна, Индия