俄中民用重型直升机制造项目

俄方俄罗斯直升机控股公司（Russian Helicopters）与中方国有公司中航直升机股份有限公司（Avicopter）参与本项目。

研制重型直升机拟采用全球载重量最大的直升机米-26中的技术。

所计划的重型直升机载重量将达10-15顿，所设计的最大起飞重量是38,2顿，而米-28是56顿。根据预期，新型直升机将可以升到5700米的高度，飞行距离可达630公里，最大速度为300公里/小时。

黄子豪

工业设计师
中国上海

俄中宽体远程干线飞机制造项目

俄方联合航空制造公司（United Aircraft Corporation）、俄技集团（Rostec）旗下一些控股公司与中方中国商用飞机有限责任公司（COMAC）参与本项目。

新型飞机的效益将会比世界同类飞机至少实现10%的提高。此外，俄罗斯将会专门为这种机型研制国产发动机。

根据初步估计，宽体远程干线飞机载客人数将达280人，运客距离可达1.2万公里。根据计划，客机将配以两个涡轮风扇喷气式发动机，拉力多达345千牛顿。

伊万 •帕贤侧夫

工业设计师
莫斯科俄羅斯聯邦

新一代作战装备

俄技集团（Rostec）旗下的中央精密机械工程研究院（TSNIITOCHMASH）提出领先的作战装备，包括动力服以及两种口径的高精度狙击手成套装备。

动力服采用钛制造，由智能系统管理，用于帮助战斗员长途携带重型武器并越过各种障碍。易脱动力服提高战斗员的体力和耐力、在行进或战场中的行动速度。

现有的现代化作战装备Ratnik被视为第二代装甲，而这一原形可以有把握地确定为第四代。

马尔科奥雷利奥席尔瓦

创意设计师
巴西圣保罗

俄印第五代战斗机制造项目

俄技集团（Rostec）专家将帮助印度研制第五代中型战斗机。

俄印FGFA战斗机给予俄罗斯苏霍伊设计局（Sukhoi Company）正在研发的第五代多用途战斗机Т-50。

Т-50将在俄罗斯空军中代替苏-27战斗机。根据协议条款，印度将投资40亿美元以生产这一战斗机的专用机型。

阿佳佳施阔里

创意设计师
印度浦那

自驾卡玛斯公交车

卡玛斯集团（KAMAZ）、汽车与汽车发动机研究所（NAMI）以及Yandex公司联合研发的城市公交车Shuttle，无需司机驾驶，也不设司机位置。

公交车靠电动机行驶，一次充电足以200公里的车程。公交车安装摄像头和各种传感器。

公交车的路线没有提前固定设置：车子可以根据路况实时调整。用户可以用自己的智能手机和专门的应用程序确定目的地。

纳塔利娅托法斯

工业设计师
南非开普敦

三模块低地板有轨电车

乌拉尔车厢厂（Uralvagonzavod）研制的R1属于低地板有轨电车，具有未来主义外观——涂以黑色，司机室有６度的向前倾斜。司机室这种形式扩大司机视角，不受阳光加温影响，少产生反光。R1车身采用复合材料制造。

R-1 外部和内部设计全然一新，技术特性也得以改善。有轨电车具有模块式结构，可以根据各座城市条件安装独特的司机室。

各种配置下，乘客室载客人数从190人到270人，其中包括28-50个座位。

阿列克谢•马斯罗夫

工业设计师
莫斯科俄羅斯聯邦

俄印卡-226Т直升机制造项目

俄方俄罗斯直升机控股公司（Russian Helicopters）、俄罗斯国防出口公司（Rosoboronexport）与印度公司印度斯坦航空有限公司（Hindustan Aeronautics Limited ）在印度成立注册了合资企业，负责生产卡-226Т轻型直升机。

根据合资企业的生产计划，产量可达35架/年，也有扩大生产的空间。这是在印度政府"来印度制造"（Make in India）倡议框架内实施的俄罗斯与印度首个高科技项目。

设想将体现设计师对直升机外观的看法，其中涂装方案符合印度空军要求。

阿金基亚纳伊克

创意设计师
印度浦那